铝合金货厢仅600公斤,这台重汽HOWO轻卡减重到极致

【卡车之家 原创】去年5月21日,轻卡载重问题爆发,各品牌使出浑身解数为车辆降重,重汽HOWO轻卡算是做得最彻底的一家,不仅底盘能够做到最低2.2吨,还推出了铝合金车厢,使整车自重进一步降低,达到合规上牌标准。

铝合金货厢仅600公斤,这台重汽HOWO轻卡减重到极致

实拍该车:中国重汽HOWO 悍将科技版轻卡

铝合金厢能装22方 底盘全面轻量化

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铝合金货厢来自原厂生产,经过大半年的载重测试后,于2019年末期进入市场,从而保证耐用性。除了铝合金厢体外,厢底副粱等部分也采用了轻量化材料。以2.8吨的公告总质量计算,底盘最轻2.2吨,意味着货厢大约仅为600公斤。

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此外,我们还从其他上装生产厂家了解到,铝合金货厢最轻已经能够做到500公斤,不过由于载重能力不如铁厢,同时价格相对高昂,选择的客户不多。

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在货厢容积方面,悍将科技版有多种尺寸可选。实拍该车长宽高尺寸为:4165x2300x2300mm,容积约为22立方米,属于目前宽体轻卡的主流水平。

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除了铝合金外,悍将科技版还配备了铝合金轮圈+无内胎轮胎、铝合金燃油箱、镁铝合金储气筒等一系列轻量化零部件。关于轮圈,重汽HOWO轻卡还承诺,4个废旧锻造铝合金轮圈可换1个同款全新锻造铝合金轮圈。

云内D25发动机 最大功率143马力

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底盘降重的同时,如今轻卡也广泛采用了小排量发动机,重汽HOWO也没有例外。实拍该车搭载D25TCIE1云内发动机,2.5升排量,最大功率143马力,峰值扭矩360牛米,国五排放。小排量大马力发动机,能够提升燃油经济性,对于标载运输是非常适合的选择。而且机体更轻,能降低一部分重量。

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传动系统匹配万里扬WLY6G45六挡变速箱,注油量4升,头挡速比6.143,六挡速比0.79。变速箱壳体同样采用铝合金材质,利于降重。

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采用3.5吨级车桥,速比4.875。提供吨位更小的车桥用户选择,使自重进一步降低。前后桥板簧为3/3+2片,等刚度轻量化设计。

驾驶室宽2080mm 座椅可放倒平躺

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驾驶室宽度尺寸2080mm,是目前尺寸最大的之一,加上各项设计都考虑了保证驾乘空间,因此进到车内很容易让人有中卡的错觉。

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悍将科技版在配置方面也有不少亮点,有多功能方向盘、定速巡航、原厂空调、MP3、中控锁、电动车窗、主驾座椅扶手,同级车中属于配置较高的一款。

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说到配置还有几个值得点赞的小细节,就是这台车配置了天窗、后置断气刹、双USB充电口。如果我们想在车内休息,可以直接放倒座椅平躺,随便玩手机不怕断电;开空调睡觉时,只需开启天窗就不怕发生室息状况了。

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储物空间不算非常大,胜在数量较多,同时存取便利性高,可以看出重汽HOWO轻卡对设计人性化的重视。

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凭借优良质量和对市场需求的精准了解,重汽HOWO轻卡和其他品牌相比,虽然诞生时间不算很长,但销量和口碑一直以来都是比较不错的。悍将科技版的极致轻量化,可以看出重汽HOWO轻卡第一时间为解决用户问题的态度,而这恰恰会是制胜的关键因素。(图/文 李海贤)

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