9款国六动力可选,标配铝合金尾板,实拍福田奥铃新捷运危险品车

【卡车之家 原创】提到福田轻卡,许多人都会先想到奥铃,凭借着良好的性能和精准定位,旗下几乎每款产品都是品牌的销量担当,危险品运输车即是其中之一。随着环保政策要求,奥铃危险品车已率先升级国六排放,并且能够合规安装重量更轻的铝合金尾板,一起看看。

9款国六动力可选,标配铝合金尾板,实拍福田奥铃新捷运危险品车

实拍该车:福田奥铃新捷运(中体),4.1米易燃气体厢式运输车;

公告广东顺肇公告。整备质量约3.29吨(未计尾板)。

福田M4平台底盘 广东顺肇上装

9款国六动力可选,标配铝合金尾板,实拍福田奥铃新捷运危险品车

新车从造型上看和国五时期基本保持一致,来自福田M4平台的设计,很容易让人分辨出这是一台来自福田的轻卡,但又能通过车身线条和LED灯等一系列升级,发现它比上一代车型变得更加精致了。

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通过车顶的警示灯,前置的排气管、车厢前部的灭火器、车尾的防静电拖地带、前轮盘式制动以及车身的标识,可以一眼看出该车的危险品运输属性。除此之外,该车还装有卫星定位功能的行驶记录仪和限速装置等,最高车速为80km/h。

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整车公告和上装制造来自广东顺肇专用汽车制造有限公司。车厢最大长宽高为4.1米、2.08米、2米,车厢容积约17立方米,处于主流水平。车厢内部装有丰富的锚点,方便固定货物,提升运输安全。车厢下部的开口主要用于加大通风效率,降低气体泄漏所带来的风险。

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货厢除了瓦楞板外,还可选择彩钢板和玻璃钢材质。可以合规运输具有独立容器包装的GB 12268-2012《危险货物品名表》中的液化石油气,、丁烷、丙烷、打火机或打火机加油罐,压缩氧、溶解乙炔。

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尾板来自深圳凯卓立供应,铝合金材质,符合目前的趋势。不少危险品本身自重较大,不便于人工装卸,有尾板不仅能够提升效率,也能降低装卸事故的发生概率。

9款动力可选 实拍国六全柴Q28

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广东顺肇公告中的9款国六动力(SZP5041XRQBJ4)

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全柴Q28国六发动机

从公告上看,实拍该车多达9款国六动力可选,几乎覆盖了目前主流的品牌。实拍该车搭载全柴Q28-13E60发动机,2.8升排量,最大功率130马力,峰值扭矩405牛米,通过EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后处理技术路线达到国六排放。与之匹配的是万里扬5挡变速箱。

中体驾驶室 全包设计利于隔音

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中控台设计和外观形成呼应,都是较为年轻化的风格,同时做工也经得起比较。配置有多功能方向盘、原厂空调、MP3、24V电源,基本符合大部分用户需求,不过手摇车窗的出现,多少让人有些意外。

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虽然实拍该车采用的是中体驾驶室,但较高的空间利用率和柔软的座椅,依旧带来了舒适的乘坐感受和充裕的储物空间。另外,驾驶室采用全包设计,几乎没有裸露的钢板,对于车内隔音有一定帮助。

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在过去的一年里,福田实现销售轻卡364713辆,再次牢牢占据榜首位置。奥铃作为顶梁柱的品牌,也许产品不是最好的,但一定是目前最懂用户需求的。目前该车已在部分地区上市,更多信息可以直接咨询经销商。(图/文 李海贤)

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