铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?

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摩托车的铝合金轮毂确实是要比钢丝辐条轮毂更容易变形,因为铝合金这种材质比较脆,耐冲击能力一般,不像钢丝辐条轮毂那样可以通过钢丝的细微形变来吸收冲击力,故而在遭受相同冲力大小的情况下,铝合金轮毂更易变形甚至崩落。

铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?

像上图这样的轮毂,就是在骑行过程中没有注意避让路面坑凼,或者速度较快造成的,但是问题还不是很大,你可以选择更换新轮毂,也可以选择修复。

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这样的就不能修复了,只能更换。

既然铝合金轮毂耐受冲击的能力不如钢丝辐条轮毂,那么为何很多摩托车还是采用铝合金轮毂呢?

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首先钢丝辐条轮毂一般都是搭配带内胎的轮胎(也有特殊的钢丝辐条轮毂搭配真空胎,后面会说),这种形式的轮胎组合一般都用在ADV或者拉力车,越野车上面,耐冲击性能好,大飞大跳问题都不大,但是由于内部有内胎顶托,因而在贴地上不如这种无内胎的铝合金轮毂,抓地一般。

万一扎胎了,铝合金轮毂搭配的真空胎不会立刻消气,也就不会导致车辆瞬时失控,安全性好点,再加上高速巡航时,无内胎的铝合金轮毂搭配的真空胎散热能力更好,也能提升安全性能。

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那么采用特殊结构的钢丝辐条轮毂搭配真空胎这种结构,是不是就完全综合了两者的优点?总的来说是这样,但是也有两点要注意。因为钢丝辐条轮毂的吸能作用较好,骑行比较舒适,但是同时带来了一个毛病,就是刚性差,在讲究公路性能的车型上,会对传动效率会造成一定影响,动力经轮胎传导到地面上不够直接。

而且这种轮毂结构的成本也会高于普通压铸铝合金轮毂和普通钢丝辐条轮毂,价格低廉的车型装备不起。

避免铝合金轮毂遭受冲力力过大的一个解决办法就是——轮胎气压要足够。

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看看上图的视频截图,压铸铝合金轮毂搭配真空轮胎,在气压正常的情况下,以60km/h的速度冲击马路牙子,轮胎由于气压充足,起到了保护自身和轮毂的作用,轮胎没有漏气,轮毂也没有崩裂和变形。

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而当将轮胎气压降低到低于标准值的时候,以同样的速度冲击马路牙子,可看到轮胎因为气压不足导致轮毂直接与坚硬的水泥马路牙子发生刚性撞击,因而轮胎当场报废,轮毂内壁也出现崩裂现象。

当然,这只是一种模拟现实当中的情况,正常情况下,不平路面需要减速才是王道。

再说说铝合金轮毂是否越重越代表用料足的问题。

轮毂的重量并不是越重越好,同排量级别的车型使用何种轮毂是有精确的计算,既要能满足一定的强度,又要尽可能的减少重量,并非是越重越好。不然你如何解释那些高性能高价值车型要使用更轻的碳纤轮毂的现象呢?

铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?

不管是汽车还是摩托车,簧下质量是操控的大敌,簧下质量越大,操控就会越差,因而,如何在保证强度的前提下尽可能减少簧下质量,就是工程师们绞尽脑汁的问题。你可以看看那些高性能豪华汽车或者高性能摩托车的悬挂系统以及行走系统,无一不是采用最高端最昂贵也最轻量化的材料。

铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?

上图是汽车,下图是摩托车——杜卡迪V4S的前轮部分。

铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?

所谓的簧下质量,就是减震器以下的质量,例如轮胎,轮毂,制动系统的卡钳,制动片,制动盘,泥瓦等等部件,这些部件通过减震器与车身相连,你可以简单地将这种结构看作是一个大的铁球用一根弹簧与一个小点的铁球相连。为了说明这个问题,欧耶菌简单画了个示意图。

铝合金轮毂是否容易变形?轮毂越重代表性能越好用料越足吗?

画得不好,能看懂就行。下方的铁球意味着簧下质量,问题来了,当你手拿上方的铁球上下抖动之后再静止,是质量更小的下方小铁球还是质量更大的下方大铁球更早停止上下窜动?

这个不用做实验来模拟吧,凡是有点生活经验的人肯定都知道,一定是质量更小的那个下方小铁球更早停止跳动,对吧?所以,不论是汽车还是摩托车,簧下质量越轻,操控就越好。就好比打篮球你是愿意穿一双皮靴,还是穿一双轻便点的运动鞋?这个问题不就清楚了吗?

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「牛车实验室」趣谈全铝合金车身结构 是什么阻碍其发展与普及

[资讯-牛车网]

令人难以置信的是,汽车行业对于全铝车身的研发,最早竟然可以追溯到80年代。来自欧美日等很多汽车厂家都与铝业公司合作研发,大家都想在铝车身结构上有所突破,但是这其中的困难似乎比预料得还要多。到了1995年的时候,奥迪率先实现了铝车身的批量生产,但是好景不长,由于成本的因素,没能坚持下去。

「牛车实验室」趣谈全铝合金车身结构 是什么阻碍其发展与普及

如今的汽车产品,铝合金材料车身的应用比例虽然是不断的提高,,但是有勇气采用全铝合金材料造车身的还是凤毛麟角。比较有名的捷豹全铝车身来到中国也是变成了钢铝混合,宾利添越作为天价豪车当然是消费得起全铝合金,但是车身一旦出现撞击就无法常规修复,开起来是不是特别累心呢。当下全球都将汽车产业看作“节能环保”的下一个目标,自重质量更轻的铝车身能以更轻的质量换来更低的油耗,厂家们还是在不断的研发以求降低成本。随着铝合金车身技术的不断发展,虽然成本有所降低,但距离全面推广普及还是十万八千里。

全铝车身并不是说车的外观全铝制造

我们所说的“车身”结构,并不是在车外观上能够看的见摸得着的外蒙皮部件,而是名为“白车身”的、类似于人体骨骼的车的架子。车门、玻璃、内饰板还有大量的电器、悬架等等全部被安装固定在白车身上,以组成完整的车。全铝合金车身就是指这些金属的骨架采用铝制材料。

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全铝合金车身这个概念也是指车身大部分主要结构是由铝来制造的,不是说一点其它的材料都不能够出现。而且铝材料在这其中也并非纯铝,而是以合金形式出现的,这样才能更加的坚固耐用。而铝合金也分为很多种类,一辆车上也是可能应用多种的。目前国际上通行的规则将铝合金以不同的搭配成分,如铜、锰、硅、镁、镁+硅、锌,分为七个种类和铝铸件(HPDC),理论上级别越高则铝合金本身的强度耐腐蚀性等各种性能指标就会更好。

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同样是铝合金车身,使用不同级别的铝合金也会在性能上分出好坏,当然成本也是不同的。5-7系的铝合金材料才能满足车身骨架的强度要求,一般车身用的6系T4铝合金在涂装烘干后屈服强度在200Mpa以上,传统的冷轧刚板(SPCC/DC04)在150-160Mpa左右。这么来看呢,全铝合金车身不仅是质量更轻,强度也非常的有保障。车身上目前最高的甚至应用了7系的航空级铝材,强度和吸能效果更好,常被用于车头部分的纵梁,当然也是豪华车的专属了。

全铝合金车身的优势

质量轻:全铝车身质量轻,这大概应该是普遍的认知了吧。传统刚板的密度是7.8左右,而铝合金的密度仅在2.7左右。车辆每采用500kg铝合金去替换车身钢材,就能使整车质量降低40%左右。这就为车辆整体带来了优秀的轻量化表现。整车质量降低也就能让车辆的综合性能得到一定提升,如油耗表现、操控性、加速性、制动距离等都会有更佳出色的表现。

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车身强度高:同等强度的钢板和铝合金,厚度比为1:1.4,而重量比仅1:0.5,换言之铝合金仅需厚度增加0.2-0.5mm就能够实现相比钢板更高的强度,但质量仍要比使用钢板低很多。

抗腐蚀能力强:铝合金本身并不稳定,有一定的氧化性,但铝合金接触外界的表面会首先发生氧化,并形成一层致密的氧化层。氧化层稳定性很高,能对铝合金本身形成严密的保护层,让其具备更加优良的耐用性。

「牛车实验室」趣谈全铝合金车身结构 是什么阻碍其发展与普及

全铝车身的缺点:其实就是因为全铝合金车身存在一个目前难以克服的问题——“成本居高不下”。纯铝的冶炼和铝合金的加工成本都比传统钢板成本高出很多,目前尚未有新的降低成本突破点。这已经不是汽车行业范畴内的研究课题了,而是金属冶炼方向的科学。

「牛车实验室」趣谈全铝合金车身结构 是什么阻碍其发展与普及

其实全铝合金车身也给修车带来一个大大的麻烦。车辆发生碰撞后,也会带来更加费时和昂贵的维修成本,车身凹坑通过传统的打腻子喷漆来修复仅限及其轻微的伤,我们也无法把较大的凹陷敲击平整。因为铝合金材质的弹性小,生产的时候是在受热过程中发生形变定型的,但是却很难二次定型,凹坑敲击后会由于金属的延展性而变得面积扩散,几乎无法修复。由于铝板的厚度比钢板厚,强行进行修复会导致铝合金表面涨裂。对于铝合金件受损,只能将变形部位切割,整体更换,这对于豪华车来说简直就是灭顶之灾,转手出售的时候肯定会当成事故车了。

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

大家都说门窗是装修的重灾区,窗户是三分质量七分安装,10个里面有8、9个都有门窗的闹心事件,无论是木门还是铝合金门窗是这样,都很讲究的师傅的安装手艺,所以说安装门窗7分靠安装,那剩下的3分就是选材了,这一期,花花就重点讲下铝合金门窗。

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

因为是太多网友强烈要求小编做一篇攻略了,来教下大家怎么选铝合金门窗。

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铝合金门窗的铝材品牌一般有:凤铝、亚铝、广铝、、伟业、中铝、华蔚等,大家不要以为凤铝是一种材质啦,传说中的凤铝其实铝材的一个铝材的品牌。目前国内市场比较知名的断桥铝型材有:首铝铝业、凤铝铝业、广东兴发、广亚铝材、南山铝业、忠旺集团、华建铝业、和平铝业、多保断桥铝、冰轮铝材、澳联铝业、北新断桥铝、胶建铝业、中亚铝业、伟业铝材、斯卡特等一些知名品牌。

门窗材料介绍

简而言之,门窗的材料组成为:型材、玻璃、五金、窗纱、辅材:

①按表面处理分有:粉末喷涂、氟碳喷涂、丙烯酸喷涂、表面氧化、表面电泳、表面复合膜(包括木纹)等。

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②型材按节能要求分为:铝合金窗主要可分为普通铝合金窗和断桥铝合金这两种。

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③型材按门窗框纵向宽分为宽度系列,如窗框纵向宽50mm,该窗称为50系列。

说到断桥铝,装修小白是不是就懵了?没事,花花和你一起来探讨下!

断桥铝”这个名字中的“桥”是指材料学意义上的“冷热桥”,而“断”字表示动作,也就是“把冷热桥打断”。具体地说,因为铝合金是金属,导热比较快,所以当室内外温度相差很多时,铝合金就可以成为传递热量的一座“桥”,这样的材料做成门窗,它的隔热性能就不佳了。而断桥铝是将铝合金从中间断开的,它采用硬塑将断开的铝合金连为一体,我们知道塑料导热明显要比金属慢,这样热量就不容易通过整个材料了,材料的隔热性能也就变好了,这就是“断桥铝(合金)”的名字由来。

断桥铝合金窗是在普通铝合金窗基础上为了提高窗户保温性能而推出的改进型窗户。通过增强尼龙隔条将铝合金型材分为内外两部分阻隔了铝的热传导。断桥铝合金窗隔热性优越,彻底解决了普通铝合金窗传导散热快,保温性差的问题等。

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型材

一般来说,只要是正规铝合金门窗厂家生产的铝合金门窗均采用优质铝锭制成,具有很好的抗拉强度和屈服度,型材厚度严格执行“国标”(达到1.2mm的壁厚)

铝合金门窗主型材的壁厚应经计算或实验确定,除压条、扣板等需要弹性装配的型材外,门用主型材主要受力部位基材截面最小实测壁厚不应小于1.6㎜,窗用主型材主要受力部位基材截面最小实测壁厚不应小于1.2㎜,要求高层窗壁厚不小于1.4mm,低层或多层窗壁厚不小于1.2mm,不过现在的型材壁厚都在1.4mm以上。 门料的壁厚一般在1.6mm以上,但是有些网友可能觉得厨房门轻一点比较好推会选择1.2或1.4铝材的,但是如果是装阳台门,要抗风压这些的,建议还是选择重型推拉门,1.6mm以上。

妈网上最常见的就是选用凤铝了,但是凤铝一般用来做窗还行,如果是做推拉门的就要选其他品牌的铝材了。

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窗体厚度

铝合金门窗尺寸x系列是指铝合金型材主框架的宽度x厘米!比如70系列,就是铝合金型材主框架的宽度为70厘米。(但这里必须说一下,这里主框架的宽度,每个商家不同,量的地方也不一样的,比如有些是量边框底部的(富轩门窗),有的是量侧边边框的(荣塘门窗),有的是量扇宽的(圣米兰门窗),这个具体看商家怎么定,型号也是不同商家,型号不同,但是铝合金窗,最关键是还是看铝材的厚度和主框架的宽度。)

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铝合金门窗尺寸系列 铝合金推拉门有70系列和90系列两种,住宅内部的铝合金推拉门用70系列即可。 基本门洞高度有2100、2400、2700、3000mm, 基本门洞宽度有1500、1800、2100、2700、3000、3300、3600mm

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推拉铝合金窗有55系列、60系列、70系列、80系列、90系列、90一I系列。系列选用应根据窗洞大小及当地风压值而定。用作封闭阳台的铝合金推拉窗应不小于70系列。 基本窗洞高度有900、1200、1400、1500、1800、2100mm; 基本窗洞宽度有1200、1500、1800、2100、2400、2700、3000mm。

铝合金平开门有50系列、55系列、70系列。 基本门洞高度有2100、2400、2700mm, 基本门洞宽度有800、900、1200、1500、1800mm。

平开铝合金窗有40系列、50系列、70系列。 基本窗洞高度有600、900、1200、1400、1500、1800、2100mm; 基本窗洞宽度有600、900、1200、1500、1800、2100mm。

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玻璃

作为铝合金门窗的重要组成部分,玻璃的重要性不言而喻,玻璃的作用也由之前的采光、遮风、挡雨发展为现在的隔音、隔热、保温、安全、防噪音等重要作用。

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中空玻璃

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各种钢化玻璃厚度选择

那玻璃要怎么选呢?

首先要认准3C认准的钢化玻璃,钢化玻璃的好处在于其表面硬度更好,抗冲击力更强,一般室外门窗搭配标准为5mm厚度起的玻璃原片。钢化玻璃另外一个好处就是它被损坏后,形成的是豆粒装的碎块,不易割伤人体。

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其次,作为室外门窗产品,搭载双面中空玻璃,还需要在中空玻璃内填充氩气。氩气作为惰性气体,在中空内腔起到降低热量及声音传播的功能,并能起到一定的防潮、防霉的作用。

中空玻璃:

玻璃规格:一般55系列用5+12A+5中空玻璃,60系列5+15A+5中空玻璃,65-70系列装3层玻璃,2层玻璃都行,解释一下“5+15A+5”,就是5mm玻璃+15mm铝隔条+5mm玻璃;

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55系列指的是材料宽度为5.5CM,而60系列的6CM,材料上相差0.5厘米,在材料壁厚上都是一样的,由于相差了0.5厘米,使得这两种门窗的中空玻璃配置不一样。 55系列采用的是标配5+12+5的中空玻璃,而60系列标配的是5+15+5的中空玻璃,从隔音角度来看,断桥铝60系列的要比55系列的稍微好一些。

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两层中空玻璃与三层中空玻璃的表示:

2层:5+20A+5 mm 二层玻璃(中空普通玻璃)

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3层:5+6A+5+6A+5 mm 三层玻璃(中空普通玻璃)

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三层中空玻璃窗比二层中空玻璃窗隔热效率高15%-20%。二层中空玻璃比一层玻璃的隔热效率要高30%以上。 目前市面上的高端门窗产品,玻璃的选材也是花样百出的。例如有某些产品会选择采用Low-E玻璃。Low-E玻璃又称低辐射玻璃,表面镀上多层金属或其他化合物组成的膜系产品。其镀膜层具有对可见光高透过及对中远红外线高反射的特性,使其与普通玻璃及传统的建筑用镀膜玻璃相比,具有优异的隔热效果和良好的透光性。

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窗要不要装纱窗,这个是根据你家自身情况来决定的,据开启方式的不同,主要分为平移式纱窗、可折叠式隐性纱窗、磁铁式纱窗、隐形纱窗,这四种不同类型纱窗的使用范围、优缺点和价钱都有所不同。

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装纱窗有何好处:

1、在打开窗户的时候起到阻挡蚊子、苍蝇等昆虫飞入及爬入;

2、可以过滤一些进入房间的毛毛及杂物;

3、一定的阻挡视线功能;

4、可以装饰门窗,房间;

5. 防止掉一些小杂物到室外;

6、带防护栏的纱窗还可以起到防止小孩坠楼。

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市场上纱窗大概分为:隐形、推拉、上下趟几种,要看材料的厚度。现在市场上纱窗材料厚度参差不齐,当然厚度多少价钱就不一样,1.0 mm以上的价格就高点但质量有保证。再有就看纱窗的配件。

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纱窗的好坏,首先就是纱网。 纱网有玻璃纤维网、PVC网和不304锈钢网(金刚网)、尼龙网(树脂网)几种。网的选择要看个人的喜好。不靠海的可以装不锈钢网,靠海或者有酸性地区可以装玻璃纤维网、PVC网。但有老鼠的地方也可304以装不锈钢,尼龙网不妨老鼠,老鼠可以咬。玻璃纤维网、PVC网的选择就看要看它的目孔是否均匀。如美国进口的优质玻璃纤维防蚊纱,每平方英寸(25.4平方厘米)目孔为16×18个,目孔略为长方形,目孔的形状整整齐齐,没有大小;另外再看纱的粗细是否均匀,有粗有细不行。一般都可以用个3-5年。 推荐用不锈钢的,虽然贵一点,但是耐用,据说5-10年没有问题。选304以装不锈钢网首先要看、摸。看是不是铁丝电镀的,色泽太抢眼的一般不是不锈钢,不锈钢是亮中带有一点黑的。摸就是摸它的质感够不够硬、滑,太软和不够滑一般都是铁丝电镀的。

不过也有缺点:

1由于金刚网的硬度比较大,导致它的弹性性能差,即便有自动回弹的功能也受限。因为它的直径不够大,回弹力度小。

2还有一点就是金刚网的道轨装的比较小,从而会使得摩擦力加大,这也会使纱窗弹不回来,因而安装的时候要考虑周到到这两个缺点。

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总得来说:纱窗最重要的就是防蚊虫进入,所以单从网子来讲,主要看看经纬线是否顺直,网眼大小是否均一,对角线是否有偏差等就可以了。

五金

五金配件是门窗整体的一部分,也是决定门窗开启性能、气密性性能的关键性部件。铝合金门窗配件按产品类别分为:五金配件、密封材料、辅助件三大类

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  1、五金配件

  铝合金门窗五金按用途分类可分为:推拉门窗五金件、平开窗五金件、内平开下悬窗五金配件。

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  2、密封材料

  门扇门套密封条主要用于门板与门框之间的密封,毛条主要用于框和扇之间的密封,玻璃密封条用于玻璃和扇及框之间的密封。密封材料在铝合金门窗中起到了防水、密封以及节能的重要作用。

  门窗密封条在用途上分为门扇门套密封条、毛条、玻璃密封条(胶条)三大类。

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  3、辅助件

  铝合金门窗用辅助件主要有:连接件、接插件、加强件、缓冲垫、玻璃垫块、固定地角、密封盖等。

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五金配件的优劣在很大程度上影响了窗户的价格。比如进口五金件与国产五金件质量差异就非常大,进口五金件一般使用20000次无故障,国产平开窗五金150元/套,平开上悬窗五金280元/套,平开门五金580元/套。

进口平开窗五金240元/套,平开上悬窗五金360元/套,平开门五金720元/套。推拉窗的五金80元套。

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防松动防盗装置

铝合金门的锁点的作用在于防撬,但真正控制锁点伸缩启闭的却是锁芯,任何铝合金门锁点再多,但锁芯却始终只有一个,只要锁芯一旦被开启,所有的锁点也就统统能被打开了,所以对铝合金门的选购者来讲,注重防盗锁锁芯质量的好坏,才是关键。锁芯是防盗锁的核心,一般来讲,铝合金门上下左右各有一个锁点,即4个锁点其实就足够了。

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滑轮

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拉手手柄

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

推拉窗五金配件:月牙锁,条形锁,锁勾,滑轮等

推拉窗五金配件品牌:型材配套五金配件(跟型材一个品牌)、国强月牙锁、不锈钢金萍王滑轮

平开窗五金配件:执手(把手)、四连杆、传动杆、锁座,合页,风撑等

平开窗五金配件品牌:国内较好的五金配件:坚朗;国外进口五金配件:诺托(Root)、好博(Hopo)

辅材

辅料主要是玻璃胶,结构胶,组角胶,密封胶、膨胀剂,普通螺丝,膨胀螺丝等

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

现在搞懂铝合金窗了吗?

那铝合金窗选什么品牌什么价格呢?

请继续往下看

铝合金门窗品牌:

常见的门窗大品牌:ACG亚材门窗、新豪轩、富轩、荣塘、派雅、皇派门窗、美诗固、铿固门窗、帝奥斯门窗、新标、派门窗、帕莱德、圣保罗、简纳斯整体门窗、轩尼斯

参考价格:

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

铝合金窗价格有很多种,主要是以型材的牌子,型材的厚度,玻璃的厚度以及五金配件的差异来定的,所以不同品牌、五金件的不同差别是比较大的,特别是街边小店的价格五花八门,质量也参差不齐,据说还有很多凤铝的假货,市面上上仿冒凤铝的价格最多(至于如何辨别,可以后期关注我后期发的文章,记得关注我)。

铝合金窗价格计算

普通的铝合金,因为广州比较多网友选择凤铝(经济款)所以就以凤铝的价格来参考下。

1.2厚料凤铝普通推拉窗280元/平 + 单玻璃 280元/平 +纱窗就另+280元/平

1.2厚料凤铝普通推拉窗280元/平 +双层玻璃330元/平 +纱窗就另+280元/平

1.4厚料凤铝普通推拉窗380元/平 +单层玻璃380元/平 +纱窗就另+280元/平

1.4厚料凤铝普通推拉窗380元/平+双层玻璃430元/平 +纱窗就另+280元/平

若是平开门的话,1.2厚凤铝平开是 340元/平 1.4厚凤铝平开是450元/平,其他1.6厚度、2.0厚度,具体咨询商家哦~

凤铝断桥铝系列

108断桥窗纱一体窗 1.6厚料+5+12A+5+纱窗=1480元/平 断桥铝的门窗一般都是1000元/平以上,特别是重型推拉门2000元/平也是有的。 (这里就又涉及你要什么系列了,价格也会随着系列递增,所以价格还是挺复杂的,建议到门店让导购算一算,多对比几家)

如何选择铝合金门窗型材?价格怎么算?一文搞懂铝合金门窗知识

(本表格由妈网友提供,仅供参考哦)

五金配件价格 国外大品牌的五金配件价格在二百到三百元之间,如果是特殊工艺的五金配件价格高达五百元。而国产的五金配件价格在一百到二百元之间,所以说五金配件也会影响到铝合金窗价格。一扇窗户看不出资金的多少,如果家里有很多扇窗户,那将是一笔不小的预算资金。(有些是打包在铝合金价格里面的,后面有讲)

防盗网纱窗价格

防盗网有常规不锈钢框的防盗网,有隐形防盗网,还有港式窗花

常规304不锈钢管焊接的防盗网135元/平方

隐形防盗网304不锈钢芯3.0芯+绝缘皮135元/平方

隐形防盗网304不锈钢芯4.0芯+绝缘皮189元/平方

隐形防盗网金刚芯+绝缘皮240元/平方

港式窗花的防盗网260元/平方

普通不锈钢网纱窗120元/米

金刚网纱窗280元/米

纱窗按高度计费,宽度不计

铝合金门窗价格计算方法参考:

1、单价低×平米数+五金件单价(高)×套数+隐形纱窗150元×个数+防水胶10元/米×米数+横梁|立 柱|加强拼位240元×米数+五金件锁点合页风撑等辅料=总价(此铝合金门窗价格计算方法广泛用于建材展厅,代理商)

特点是:单价低,以单价低先吸引顾客,然后到处加价弥补单价,辅料项目多且重复收费,总价高(猫腻手法)看似铝合金门窗报价低,其他隐藏了很多其他项目费用,计算复杂而且最后总价很高,也就是我们的消费者所掏的银子多。

2、单价高×平米数+五金件单价(低)×套数+隐形纱窗100元×个数=总价(注:有阳台转角单加转角米数钱,没有则不加)

特点是:单价高,辅料项目少,总价低。价格看似很高,其实铝合金门窗总价低,算起来简单,业主有尺寸的话自己就能很快的计算出来。

这篇文章挺长挺枯燥,但希望对需要的网友有帮助,记得收藏哦~

铝合金材料的市场和经营方式

这里只说变形铝合金,变性铝合金分很多种,包括;铝板铝棒铝管铝牌等,一般生产厂家有生产周期,那么我们就需要备货,因为市场都是急用料,大的批发商囤货,再批发给零售商,当然现在有很多大型批发商,直接零售,这样不仅压缩了价格,也省去了很多成本,只是时效性得7天左右,所以只要不是急用件都是很划算的

铝合金材料的市场和经营方式

铝合金材料的市场和经营方式

铝合金材料的市场和经营方式

铝合金材料的市场和经营方式

铝合金材料的市场和经营方式

铝合金材料的市场和经营方式

铝合金门窗铝合金门窗四大优势,一气呵成

采光、密封、隔温、隔音等功能是购买门窗的重大影响因素,当然也要重视线条、色泽等建筑装潢的需求。铝合金门窗以其性能优良、装潢效果优,在现代家居中被广泛采取。

铝合金门窗铝合金门窗四大优势,一气呵成

铝合金门窗四大优势:

重量轻且强度高

铝合金材料多采取空心薄壁组合断面,重量轻且密度仅为钢材的三分之一,截面具有较高的抗弯强度,做成门窗很耐用,不容易变形。

密封性:

通常密封性指气密性、水密性、隔温性和隔音性四个方面。密封性直接影响着门窗的使用功能。

造型美观

铝合金有多种不同颜色选择,经过氧化,表面光滑。还可根据不同需求定制,满足家居多层次呈现。

性能好

使用寿命长,耐腐蚀性强,而且氧化层不易褪色、不脱落、易于保养。

京美铝业研发团队打造系统门窗材料

断桥铝门窗料品牌京美铝业自成立以来,研发团队一直潜心钻研,务求打造出安全系统门窗,为消费者打造高品质的家居生活。从选材到技术,无不体现着京美选对品质生活的追求。

京美赋予每一件产品具魅力的人文内涵,打造内外俱美的耀世臻品!人性化的人居生活理念,满足您对高品位家居生活的追求。为讲究高品质的您,打造无限接近理想人居的可能。

24载风雨深耕,京美铝业在不断前创朝新,公司规模不断扩大,现已拥有8000多平方米的现代化生产基地,随时随地为客户提供个性化门窗料服务。满足不同家庭的不同家居需求,为居住者带来更有品质的生活体验。

铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势

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铝合金在汽车轻量化上的应用及发展趋势

摘 要:随着汽车产量和销量的增加,在汽车生产和使用过程中所产生的能源消耗和污染物的排放日益增加,与此同时给环境带来的污染也日益突出。因此为推进汽车工业的可持续发展,在保证汽车的刚度、强度、安全性能的前提下,通过改变汽车结构和零部件的材料,实现汽车轻量化,对提高汽车的燃油效率和减少污染物的排放具有非常大的促进作用。汽车轻量化不仅可以节能减排,还可以提升汽车在驾驶过程中的稳定性和动力学性能。本文主要阐述的是当前应用最广的汽车轻量化材料镁合金、铝合金,分析了他们的特点和优势,以及未来在汽车轻量化上的发展趋势。

从目前的发展趋势来看,为了保护环境、节约能源和资源,未来汽车研发将更注重汽车轻量化设计。在汽车生产制造中采用高强钢、铝合金、镁合金、复合材料等轻量化材料可以有效实现汽车轻量化,另外采用先进化的制造工艺,比如热成型、激光拼焊、液压成型等也可以实现汽车的轻量化。铝合金凭借低密度、良好的耐蚀性、易于加工性等优点在汽车轻量化过车中得到了广泛的应用。

1 铝合金

1.1 铝合金的优势

铝是一种轻金属,具有良好的导电、导热性,还具有良好的耐蚀性能。同时铝合金的机械加工性能相对于传统的金属材料也要好一些,铝的熔点低,在整个使用和回收利用过程中铝的回收率不低于90%,铝合金具有非常好的再生性,因此铝合金是目前实现汽车轻量化最理想的材料。

汽车上使用铝合金零部件,可以有效降低汽车整车重量,使得汽车重心降低,真正实现汽车轻量化。汽车轻量化后,在汽车驾驶中,汽车加速性能会得到提高,同时汽车行驶也会更加稳定、舒适,噪音、震动方面也均会有改善。

1.2 铝合金在汽车轻量化上的应用

铝合金在汽车轻量化上的应用主要有铝合金锻件、金属模铸件、铝合金挤压和拉延产品等,具体应用如表2所示。

表2 铝合金在汽车轻量化上的应用

铸造铝合金在目前的汽车轻量化过程中应用最多,主要用于汽车的发动机、底盘、轮毂等结构上,发动机一直被称为是汽车的“心脏”部件,在汽缸盖、缸体、活塞等零件上应用铝合金不仅可以有效降低发动机的整体重量,还可以及时将发动机工作工程中产生的热量散发出去,提高发动机的工作效率。

1.3 铝合金在汽车轻量化上的发展趋势

铝合金板材在使用过程中其可焊性较钢材要差一些,改善铝合金板材的焊接性能和焊接质量,提高铝合金的应用范围。应用热成型技术、超塑性成型技术和电磁符合成型技术改善铝合金覆盖件的成型性和成型质量。

目前除了传统的铝合金金属材料,铝基复合材料凭着低密度、高强度、高耐蚀性等优势,在汽车轻量化中也制造中得到了很好的应用,用铝基复合材料制造的汽车发动机活塞相对于传统的铸铁活塞,其重量减轻了10%左右,而散热性却提高了4倍。受到价格及生产质量控制等方面的制约,铝基复合材料还没有形成很大的规模,但在部分汽车零件上已经显示出其卓越的性能。

2 结语

在经济社会高速发展的今天,面对新的能源危机和环境问题,通过汽车轻量化可以有效提高汽车的燃油效率,进而减少污染物的排放。在汽车轻量化过程中,镁合金、铝合金等金属材料凭借着其优势与特点均得到了广泛的应用,未来通过技术改进降低材料的成本,提高材料的利用率,开发兼具环保性和可回收性的新材料,也是汽车轻量化研究开发的必然趋势。

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铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

铝材的比重较轻,在成型时的回弹较小,强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,产品成形较复杂时,较不锈钢更易控制,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,且目前铝材的表面处理工艺阳极氧化、拉丝、喷砂等已经很成熟,铝材在手机上的使用也非常的多。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

根据铝合金按加工方法可以分为变形铝合金和铸造铝合金,铝及铝合金的编号主要分为八个系列。

合金牌号表示方法

国际牌号(用四位阿拉伯数字,现常用表示方法):

1XXX 表示为99%以上的纯铝系列 如1050、1100

2XXX 表示是铝-铜合金系列 如2014

3XXX 表示是铝-锰合金系列 如3003

4XXX 表示是铝-硅合金系列 如4032

5XXX 表示是铝-镁合金系列 如5052

6XXX 表示是铝-镁-硅合金系列 如6061、6063

7XXX 表示是铝-锌合金系列 如7001

8XXX 表示是上述以外的合金体系

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

一系

在所有系列中1000系列属于含铝量最多的一个系列,纯度可以达到99.00%以上。1000系列铝板根据最后两位阿拉伯数字来确定这个系列的最低含铝量,比如1050系列最后两位阿拉伯数字为50,根据国际牌号命名原则,含铝量必须达到99.5%以上方为合格产品。

一系的铝成形性、表面处理性良好,在铝合金中其耐蚀性最佳。其强度较低,纯度愈高其强度愈低。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

手机上常用的到的有1050、1070、1080、1085、1100,做简单挤压成型(不做折弯),其中1050和1100可以做化学打沙、光面、雾面,法线效果,有较明显的材料纹路,着色效果好;1080和1085镜面铝常用来做亮字、雾面效果,无明显材料纹路。

一系的铝材都相对较软,主要用来做装饰件或内饰件。

二系

特点是硬度较高,但耐蚀性不佳,其中以铜原属含量最高,2000系列铝合金代表2024、2A16、 2A02。2000系列铝板的含铜量在3%~5%左右。

2000系列铝棒属于航空铝材,作为构造用材使用,目前在常规工业中不常应用。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

三系

3000系列铝棒是由锰元素为主要成分。3000系列铝合金代表3003、3105 、3A21为主。含量在1.0~1.5之间,是一款防锈功能较好的系列。

常用作液体产品的槽、罐,建筑加工件,建筑工具,各种灯具零部件,以及薄板加工的各种压力容器与管道。成形性、溶接性、耐蚀性均良好。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

四系

通常硅含量在4.5%~6.0%之间,含硅量较高强度就相对较高,4000系列铝棒代表为4A01、4000系列的铝板属于含硅量较高的系列。汤流良好,凝固收缩少,属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料; 熔点低,耐蚀性好,具有耐热、耐磨的特性。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

五系

5000系列铝棒属于较常用的合金铝板系列,主要元素为镁,含镁量在3-5%之间。5000系列铝合金代表5052、5005、5083、5A05系列。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低,抗拉强度高,延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列,在常规工业中应用也较为广泛。

在手机上最常用的是5052,为中程度强度之最具代表性合金,耐蚀性、溶接性及成形性良好,特别是疲劳强度高,耐海水性佳,常用来做强度要求高的产品,但其着色效果较不理想,适合做喷砂工艺,不适合做化学打沙、雾面等,主要使用铸造成型的成型方式,不适合挤压成型。

六系

6000系列铝合金代表6061 主要含有镁和硅两种元素,故集中了4000系列和5000系列的优点6061是一种冷处理铝锻造产品,适用于对抗腐蚀性、氧化性要求高的应用。可使用性好,容易涂层,加工性好。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

在手机上用的较多的是6061和6063,其中6061的强度高于6063,使用铸造成型,能够铸造出较为繁杂的结构,可以做带卡扣的部件,如电池盖等。

七系

主要含有锌元素,7000系列铝合金代表7075 。也属于航空系列,是铝镁锌铜合金,是可热处理合金,属于超硬铝合金,有良好的耐磨性。目前基本依靠进口,我国的生产工艺还有待提高。

铝材知识,铝及铝合金的8大系列编号,8个系列8个金牌号表示方法

八系

8000系列铝合金较为常用的为8011 属于其他系列,大部分应用为铝箔,生产铝棒方面不太常用。


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史上最全!72种常用铝合金的典型用途

72种常用铝合金的典型用途

铝合金是工业应用中最广泛的一类有色金属结构材料,让我们一起来看看一些常用铝合金的典型用途。

1050:食品、化学和酿造工业用挤压盘管,各种软管,烟花粉。

1060:要求抗蚀性与成形性均高的场合,但对强度要求不高,化工设备是其典型用途。

1100:用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度零件部件,例如化工产品、食品工业装置与储存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷版、铭牌、反光器具。

2219:航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。

2319:焊拉2219合金的焊条和填充焊料。

2618:模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。

2A01:工作温度小于等于100℃的结构铆钉。

2A02:工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。

2A06:工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉。

2A10:强化比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉。

2A11:飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。

2A12:航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件。

2A14:形状复杂的自由锻件与模锻件。

2A16:工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。

2A17:工作温度225~250℃的航空器零件。

2A50:形状复杂的中等强度零件。

2A60:航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。

2A70:飞机蒙皮、航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。

2A80:航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。

2A90:航空发动机活塞。

3003:用于加工需要有良好的成形性能、高的抗蚀性可焊性好的零件部件,或既要求

有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作,如厨具、食物和化工产品处理与贮存装置,运输液体产品的槽、罐,以薄板加工的各种压力容器与管道。

3004:全铝易拉罐罐身,要求有比3003合金更高强度的零部件,化工产品生产与贮存装置,薄板加工件,建筑加工件,建筑工具,各种灯具零部件。

3105:房间隔断、挡板、活动房板、檐槽和落水管,薄板成形加工件,瓶盖、瓶塞等。

3A21:飞机油箱、油路导管、铆钉线材等;建筑材料与食品等工业装备等。

5005:5005与3003合金相似,具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮,并与6063合金的色调协调一致。

5050:薄板可作为制冷机与冰箱的内衬板,汽车气管、油管与农业灌溉管;也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等。

5052:此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱 、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等。

5056:镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需要有高抗蚀性的其他场合。

5083:用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件;需严格防火的压力容器、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。

5086:用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等。

5154:焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐。

5182:薄板用于加工易拉罐盖,汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件。

5252:用于制造有较高强度的装饰件,如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜。

5254:过氧化氢及其他化工产品容器。

5356:焊接镁含量大于3%的铝镁合金焊条及焊丝。

5454:焊接结构,压力容器,海洋设施管道。

5456:装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料。

5652:过氧化氢及其他化工产品容器。

5657:经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件。

5754:焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有优良加工性能、优良耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。

5A02:飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船舶结构件。

5A03:中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金。

5A05:焊接结构件,飞机蒙皮骨架。

5A06:焊接结构,冷模锻零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金。

5A12:焊接结构件,防弹甲板。

6005:挤压型材与管材,用于要求强度大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等。

6009:汽车车身板。

史上最全!72种常用铝合金的典型用途

6010:薄板,汽车车身。

6061:要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、型材、板材。

6063:建筑型材,灌溉管材以及供车辆、台架、家具、栏栅等用的挤压材料。

6066:锻件及焊接结构挤压材料。

6070:重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材。

6101:公共汽车用高强度棒材、电导体与散热器材等。

6151:用于模锻曲轴零件、机器零件与生产轧制环,供给要求有良好的可锻性能、高的强度,又要有良好抗蚀性之用。

6201:高强度导电棒材与线材。

6205:厚板、踏板与耐高冲击的挤压件。

6262:要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件。

6351:车辆的挤压结构件,水、石油等的输送管道。

6463:建筑与各种器具型材,以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件。

6A02:飞机发动机零件,形状复杂的锻件与模锻件。

7005:挤压材料,用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构,如交通运输车辆的桁架、杆件、容器;大型热交换器,以及焊接后不能进行固熔处理的部件;还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒。

7039:冷冻容器、低温器械与贮存箱,消防压力器材,军用器材、装甲板、导弹装置。

7049:用于锻造静态强度与7079T6合金的相同而又要求有高的抗压力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与导弹零件—起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075T6合金的相等,而韧性稍高。

7050:飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是,抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高。

7072:空调器铝箔与特惠带材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层。

7075:用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造。

7175:用于锻造航空器用的高强度结构性。T74材料有良好的综合性能,即强度、抗剥落腐蚀与抗压力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高。

7178:供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件。

7475:机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件。

7A04:飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等。

7150:大型客机的上翼结构,机体板梁凸缘,上面外板主翼纵梁,机身加强件,龙骨梁,座椅导轨。强度高,抗腐蚀度良好,是7050的改良合金,在T651状态下的强度比7075合金的高10~15%,断裂韧性高10%,抗疲劳性能好,两者的抗SCC性能相似。

7055:大型飞机的上翼蒙皮、张桁、水平尾翼、龙骨梁、座轨、货动滑轨。抗压和抗拉强度比7150高10%,断裂韧性、抗蚀性与7150相似。

史上最全!72种常用铝合金的典型用途

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,其物理性质表现为密度低、强度高、塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性和抗蚀性,工业上广泛使用。

铝合金主要应用领域

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:智研咨询整理

高强度,轻量化是我国工业发展的重点方向,轻量化与新材料的应用存在较高的关联度,目前工业制造领域钢材仍然是主要基本材料,但铝合金、镁合金、工程塑料等新材料的替代步伐正逐步加快,随着高强度优质铝合金材料的研发成功和工艺不断改进,铝合金的应用范围及规模将会越来越大。

各类材料力学性能对比

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:智研咨询整理

铝合金产品上游主要是铝土矿通过化学精炼制成氧化铝,再经过冶炼电解形成电解铝制备铝加工材料形成铝合金产品。上游行业为铝合金原材料供给行业,上游市场的供给规模和价格波动对铝合金行业的发展存在较大影响。铝合金下游主要集中在汽车制造、建筑与结构、机械制造以及电子产品等领域,铝合金主要以铸造铝合金和变形铝合金两种产品应用于各类领域。

铝合金行业产业链结构示意图

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:智研咨询整理

我国铝资源丰富,一定程度上有利于保证我国铝合金产量的原材料供给,随着我国铝工业近几年受宏观调控的改善,铝工业生产在技术以及工艺装备上均得到了大幅提升。2013年至今,我国铝合金产量波动较为明显,但整体维持增长趋势,2019年中国铝合金累计产量942.1万吨,相比2018年的796.9万吨,增长了18.22%,2013-2019年,中国铝合金产量复合增长率8.03%。

2013-2019年中国铝合金产量走势图

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:国家统计局、智研咨询整理

由于我国铝工业行业集中度偏低,铝合金生产工艺以及产品质量提升进程较慢,高端产品主要以进口为主。随着我国工业制造领域铝合金需求量提升,2017年开始,我国铝合金进口量开始有所增长,2018年,中国铝合金进口量4.45万吨,同比增长6.46%。

2019年,我国铝合金进口量大幅扩张,截至2019年11月铝合金进口量达3.11万吨,同比增加242.1%,环比增加86.9%。12月铝合金进口量约4万吨,2019年全年进口量约为19万吨,同比增加158.9%。

2013-2018年中国铝合金进口量及进口金额统计

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:中国海关

国内铝合金出口量在50万吨左右浮动,2018年铝合金出口量50.72万吨,相比2017年减少了2.97万吨。2019年7月铝合金出口量3.95万吨,环比减少1.13万吨,降幅22.3%,同比减少6.6%。7月铝合金出口量环比回落主要是由于原生铝合金A356出口量萎缩所致。整体来看,2019年全国我国铝合金出口量出现小幅下滑趋势。

2013-2018年中国铝合金出口量及出口金额统计

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:中国海关

铝合金需求主要集中在汽车和地产领域,根据分类的差异,其下游需求市场略有不同。从铸造铝合金下游消费看,汽车占比超过 60%,汽车、摩托车以及电动车等交通领域合计占比在 70%以上,是最大的消费领域。2018年至今,我国汽车产销规模开始出现下滑,2019年中国汽车产量完成2572.1万辆,下降7.5%;销量2576.9万辆下降8.2%,产销量降幅比上年分别扩大3.3和5.4个百分点。

汽车产销规模的下降对我国铸造铝合金的市场需求存在一定负面影响,但我国整车轻量化技术应用的发展具有巨大空间,目前,我国汽车单车用铝量不超过150kg,《节能与新能源汽车技术路线图》提出车身轻量化路线图中,要求2020年单车用铝量达到190kg,2020年单车用铝量超过250kg,到2030年,我国车辆单车用铝量超过350kg。预计未来十年,我国汽车领域将为铝合金行业提供超过200万吨的铝合金需求市场。

铸造铝合金下游需求分布

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:智研咨询整理

变形铝合金方面,需求最大的仍然是建筑领域,和地产有较强的相关性。2019年,房地产开发企业房屋施工面积893821万平方米,同比增长8.7%,高规模的持续增长促使地产行业为变形铝合金提供了可观的应用空间。

变形铝合金下游需求分布

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:智研咨询整理

2018年下半年开始,铝合金国际现货价格开始持续走弱,到2019年四季度,铝合金国际现货价格跌至1180.09美元/吨,截至2019年年底,铝合金国际现货价格略有回升,至1358.55美元/吨。

2016-2019年铝合金月均国际现货价格走势图

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:商务部、智研咨询整理

铝合金价格走弱,产量规模扩充,有利于降低国内铝合金的需求成本,从而进一步刺激铝合金的应用发展。随着我国装备轻量化发的展规划以及建筑业规模的不断扩张,国内铝合金需求量近些年出现了明显提升。

2016年,我国铝合金需求量迈进700万吨阶段,相比2015年的582.95万吨,增长了21.13%。同时,2019年我国铝合金产量以及进口量的大幅增长,一定程度上推高了我国铝合金的需求量,2019年我国铝合金需求量约为912.91万吨,同比增长21.14%。

2013-2019年中国铝合金需求量走势图

铝合金行业市场回顾及2020展望:汽车轻量化为市场提供百万吨空间

资料来源:国家统计局、中国海关、智研咨询整理

铝合金表面处理有几种

铝合金表面处理有几种

铝合金材质产品比较多,比如门窗,然而,实用时间久了,容易出现刮痕情况。那铝合金表面处理有几种?PChouse带大家一起了解下吧。

1、表面研磨抛光处理

利用机械、化学或电化学的方法,使工件表面粗糙度降低,以获得光亮、平整表面的加工方法。抛光工艺主要分为:机械抛光、化学抛光、电解抛光。铝件采用机械抛光+电解抛光后能接近不锈钢镜面效果,给人以高档简约、时尚的感觉。

2、表面喷砂抛丸处理

利用高速砂流的冲击作用清理和粗化金属表面的过程。这种表面处理能够使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度,使工件表面的机械性能得到改善。

3、表面拉丝处理

金属拉丝是反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程。拉丝可分为直纹拉丝、乱纹拉丝、旋纹拉丝、螺纹拉丝。金属拉丝工艺,可以清晰显现每一根细微丝痕,从而使金属哑光中泛出细密的光泽,兼备时尚和科技感。